一、
變頻器（Variable-frequency Drive 簡稱：VFD）的滿載接電源檢驗(yàn)
1.將VFD的接線端子排接地安裝。
2.將VFD的開關(guān)電源鍵入接線端子歷經(jīng)漏電維護(hù)器電源開關(guān)收到開關(guān)電源上。
3.查驗(yàn)VFD顯現(xiàn)信息窗原廠顯現(xiàn)信息是不是一切正常,假設(shè)有誤,應(yīng)校準(zhǔn),不然規(guī)則退貨。
4.理解VFD的實(shí)踐操作鍵。普通VFD有六個(gè)鍵，如RUN，STOP，PROG，數(shù)據(jù)信息p，UP，▲，DOWN，"，等。同時(shí)在實(shí)踐操作中不同VFD的按鍵定義根本是一樣的。此外，一些VFD還具有功用按鈕，如監(jiān)視器顯現(xiàn)、復(fù)位、點(diǎn)動(dòng)和換檔。
二、VFD帶電機(jī)滿載運(yùn)轉(zhuǎn)
1.設(shè)定電機(jī)的輸出功率、極少數(shù),要綜合型思索到VFD的工作中電流量。
2.設(shè)定VFD的較大輸出頻率、基頻、設(shè)定轉(zhuǎn)矩特性。通用性VFD均常備好幾條VPf曲線圖供客戶選擇,客戶在應(yīng)用時(shí)要根據(jù)負(fù)荷的特性選擇合適的VPf曲線圖。假如是離心風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)荷,要將VFD的轉(zhuǎn)矩運(yùn)轉(zhuǎn)編碼設(shè)成變轉(zhuǎn)矩和降轉(zhuǎn)矩運(yùn)轉(zhuǎn)特性。為了更好地改良VFD啟動(dòng)的低速檔特性,使電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩能思索消費(fèi)制造負(fù)荷啟動(dòng)的規(guī)則,要調(diào)理起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。在多線程電機(jī)直流變頻變速系統(tǒng)軟件中,轉(zhuǎn)矩的支配較冗雜。在低頻段,由于電阻器、走電抗的危害不可無視,若仍維持VPf為參量,則磁通量將減少,從而減少了電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。因而,在低頻段要對(duì)工作電壓展開適度賠償以進(jìn)步轉(zhuǎn)矩。普通VFD均由客戶展開人力設(shè)定賠償。
3.將VFD設(shè)定為內(nèi)置的電腦鍵盤實(shí)踐操作方式,按運(yùn)轉(zhuǎn)鍵、終止鍵,觀查電機(jī)是不是能一切正常地起動(dòng)、終止。
4.理解VFD運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生常見毛病時(shí)的維護(hù)編碼,觀查熱維護(hù)汽車?yán)^電器的原廠值,觀查過壓維護(hù)的設(shè)定值,必需時(shí)可以改動(dòng)。VFD的應(yīng)用工作人員可以按VFD的運(yùn)用手冊(cè)對(duì)VFD的電子器件熱繼器作用展開設(shè)定。當(dāng)VFD的輸出電流量超出其允許電流量時(shí),VFD的過電流量維護(hù)將斷開VFD的輸出。因此,VFD電子器件熱繼器的門限最高值不超越VFD的較大允許輸出電流量。
三、負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)
1.手動(dòng)式實(shí)踐操作VFD控制面板的運(yùn)轉(zhuǎn)終止鍵,察看電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)終止全過程及VFD的顯現(xiàn)信息窗,看是不是有異常狀況。
2.假設(shè)啟動(dòng)P終止電機(jī)全過程中VFD出現(xiàn)過電流維護(hù)姿態(tài),應(yīng)再次設(shè)定加快P減速時(shí)間。電機(jī)在加、擋換的瞬時(shí)速度在于加快轉(zhuǎn)矩,而VFD在啟、制動(dòng)系統(tǒng)全過程中的頻率彈性系數(shù)是客戶設(shè)定的。假如電機(jī)的慣性轉(zhuǎn)矩或負(fù)載發(fā)作變化，依照預(yù)設(shè)的頻率彈性系數(shù)停止增速或換擋，可能會(huì)呈現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩缺乏，招致電機(jī)顫振，即電機(jī)速比與VFD輸出頻率不諧和，招致過流或過壓。因此,必需根據(jù)電機(jī)慣性力矩和負(fù)荷有效設(shè)定加、減速時(shí)間,使VFD的頻率彈性系數(shù)能與電機(jī)轉(zhuǎn)速比彈性系數(shù)相融洽。
查驗(yàn)該項(xiàng)設(shè)定是不是有效的方式是先按工作經(jīng)歷選中加、減速時(shí)間展開設(shè)定,若在起動(dòng)全過程中出現(xiàn)過電流,則可適度增加加快時(shí)間;若在制動(dòng)系統(tǒng)全過程中呈現(xiàn)過電流,則適度增加減速時(shí)間。另一方面,加、減速時(shí)間不合適設(shè)定過長,時(shí)間過長將危害消費(fèi)率,特別是經(jīng)常啟、制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)。
3.假設(shè)VFD在限制的時(shí)間內(nèi)仍然維護(hù),應(yīng)更改起動(dòng)P終止的運(yùn)轉(zhuǎn)曲線圖,從平行線改成S形、U形線應(yīng)S形、反U形線。電機(jī)負(fù)荷慣性力很大時(shí),應(yīng)中選用更長的起動(dòng)中止時(shí)間,而且根據(jù)其負(fù)荷特性設(shè)定運(yùn)轉(zhuǎn)曲線圖品種。
4.假設(shè)VFD仍然存在運(yùn)轉(zhuǎn)常見毛病,應(yīng)試著提升較大電流量的維護(hù)值,可是不能取消維護(hù),應(yīng)留出最少10%～20%的維護(hù)容量。
5.假設(shè)VFD運(yùn)轉(zhuǎn)常見毛病還是產(chǎn)生,應(yīng)拆換大些一級(jí)輸出功率的VFD
6.假設(shè)VFD推進(jìn)電機(jī)在起動(dòng)全過程中達(dá)不上預(yù)置速率,很有可能有二種情況:
(1)系統(tǒng)軟件產(chǎn)活力電工程共振,可以從電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲展開分辨。
選用設(shè)定頻率彈跳值的方式,可以繞開共震點(diǎn)。普通VFD能設(shè)定三級(jí)彈跳點(diǎn)。VPf支配的VFD驅(qū)動(dòng)器多線程電機(jī)時(shí),在一些頻段,電機(jī)的電流量、轉(zhuǎn)速比會(huì)產(chǎn)生震蕩,比擬嚴(yán)重時(shí)系統(tǒng)軟件沒法運(yùn)轉(zhuǎn),乃至在加快全過程中出現(xiàn)過電流量維護(hù)促使電機(jī)不能夠一切正常起動(dòng),在電機(jī)負(fù)載或慣性力矩較鐘頭更為嚴(yán)重。普通VFD均常備頻率跨跳作用,客戶可以根據(jù)系統(tǒng)軟件出現(xiàn)震蕩的頻率點(diǎn),在VPf曲線圖上設(shè)定跨跳點(diǎn)及跨跳總寬。當(dāng)電機(jī)加快時(shí)可以自動(dòng)跳過這種頻段,為了確保能夠一切正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出才能缺乏,不一樣知名品牌的VFD原廠根本參數(shù)不一樣,在同樣的規(guī)范下,負(fù)載才能不一樣,也很有可能因VFD控制措施不一樣,招致電機(jī)的負(fù)載才能不一樣;或因系統(tǒng)軟件的輸出高效率不一樣,招致負(fù)載才能會(huì)有一定的差異。針對(duì)這類情況,可以提升轉(zhuǎn)矩進(jìn)步量的值。假設(shè)達(dá)不上,能用手動(dòng)式轉(zhuǎn)矩進(jìn)步作用,不用設(shè)定過大,電機(jī)這時(shí)分的升溫會(huì)提升。假設(shè)仍然不好,應(yīng)改成新的控制措施,例如神鋼VFD選用VPf比率穩(wěn)定的方式,起動(dòng)達(dá)不上規(guī)則時(shí),改成無轉(zhuǎn)速傳感器室內(nèi)空間閉環(huán)控制方式,它具備大些的轉(zhuǎn)矩輸出才能。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)荷,應(yīng)降低降轉(zhuǎn)矩的曲線圖值。
四、VFD與上位機(jī)軟件的調(diào)理
VFD與上位機(jī)軟件相接展開系統(tǒng)軟件調(diào)理在手動(dòng)式的根底設(shè)定停止后,假設(shè)系統(tǒng)軟件中有上位機(jī)軟件,將VFD的控線立刻與上位機(jī)軟件控線相接,并將VFD的實(shí)踐操作方式改成接線端子支配。根據(jù)上位機(jī)軟件系統(tǒng)軟件的必需,控制精度VFD承受頻率數(shù)據(jù)信號(hào)接線端子的丈量范圍0～9V或0～10V,及其VFD對(duì)仿真模仿頻率數(shù)據(jù)信號(hào)取樣的響應(yīng)時(shí)間。假設(shè)必需此外的監(jiān)控表頭,應(yīng)選擇模仿輸出的監(jiān)控量,并調(diào)理VFD輸出監(jiān)控量接線端子的丈量范圍。
