1、過熱毛病
形成變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）過熱毛病的緣由有：四周環(huán)境溫渡過高、VFD通風不良、風扇卡阻或損壞、負載過重等。處置措施是檢查VFD的底板散熱狀況，以及VFD自身風道或控制柜風道能否梗塞，并應對VFD定期檢修，肅清風道渣滓，堅持通風順暢。
2、過壓毛病
VFD過壓毛病是指單元直流母線電壓超越時VFD過壓跳閘。惹起單元過壓毛病的緣由主要有：一是輸入側(cè)高壓電源超越允許大值；二是在減速過程中形成VFD過壓跳閘。VFD過電壓毛病包括投入補償電容時過電壓、雷電過電壓、制動或減速時間過短過電壓、電源過電壓等。
毛病發(fā)作后，首先檢查輸入電源電壓能否穩(wěn)定，檢查電動機能否在空轉(zhuǎn)中啟動、有無外力拖動。在確認輸入電源電壓穩(wěn)定的前提下，將電源輸入側(cè)增加吸收安裝，減少過電壓要素關(guān)于電源輸入側(cè)有沖擊過電壓、雷電惹起的過電壓、補償電容在合閘或斷開時構(gòu)成的過電壓可能發(fā)作的狀況下，能夠采用在輸入側(cè)并聯(lián)浪涌吸收安裝或串聯(lián)電抗器等辦法加以處理。
過電壓毛病普通發(fā)作在停機的時分，與中間回路及制動環(huán)節(jié)有關(guān)系，主要緣由是制動電阻損壞或減速時間過短，因而處置的措施是增大減速時間參數(shù)或者增大制動電阻(制動單元)。
3、欠壓毛病
VFD欠壓毛病是指主回路的電壓過低，如220V系列低于180V，380V系列低于300V等，普通是由于電源缺相、同時工作或同時起動的VFD過多、VFD內(nèi)部直流回路的限流電阻或短路限流電阻的晶閘管損壞、外界或VFD之間的干擾所形成的。處置措施是對VFD輸入局部停止檢查，檢查VFD電源的空開或接觸器觸點能否接觸良好、觸點電阻能否太大、變壓器輸出電壓能否正常，并盡量減少同時起動或工作的VFD的臺數(shù)，加強VFD的抗干擾。
