變頻器停車(chē)的方式有兩種。一種形式叫做“免費(fèi)停車(chē)”。顧名思義，就是快速“斷電”電機(jī)，讓電機(jī)靠自身慣性力滑動(dòng)停止(OFF2停止)；
另一種形式叫做“剎車(chē)停車(chē)”。那么“剎車(chē)停車(chē)”的方法有很多。例如，OFF1停車(chē)是指按照一定的坡度減速度制動(dòng)停車(chē)，或者OFF3“緊急制動(dòng)”停車(chē)(根據(jù)電機(jī)的極限制動(dòng)能力停車(chē))。
制動(dòng)和停車(chē)的方式有:DC制動(dòng)(即供給一定量的DC電力發(fā)電)；動(dòng)態(tài)制動(dòng)(利用阻力耗散能量)；混合
制動(dòng)(DC制動(dòng)+動(dòng)態(tài)制動(dòng))；反饋制動(dòng)(將產(chǎn)生的電流注入電網(wǎng))；帶制動(dòng)器的機(jī)械制動(dòng)。
停車(chē)分為坡道停車(chē)和免費(fèi)停車(chē)(快速停車(chē)也是坡道停車(chē)，但坡道比較陡)。
制動(dòng)也包括機(jī)械制動(dòng)(如抱閘)、能耗制動(dòng)(制動(dòng)阻力、反接制動(dòng)、DC制動(dòng)等)。)，反饋制動(dòng)等。是否需要制動(dòng)與電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)。當(dāng)所需停車(chē)時(shí)間小于自由停車(chē)時(shí)間時(shí)，需要制動(dòng)。有時(shí)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，需要制動(dòng)，如吊鉤下降時(shí)。
在由電網(wǎng)、變頻器、電機(jī)和負(fù)載組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，能量可以雙向傳輸。當(dāng)電機(jī)處于電機(jī)工作模式時(shí)，電能通過(guò)變頻器從電網(wǎng)傳遞到電機(jī)，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)負(fù)載，因此負(fù)載具有動(dòng)能或勢(shì)能；當(dāng)負(fù)載釋放這種能量以改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電機(jī)由負(fù)載驅(qū)動(dòng)，進(jìn)入發(fā)電機(jī)工作模式，發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并反饋給給設(shè)備。(這種反饋能量稱(chēng)為再生制動(dòng)能量，可以通過(guò)反饋到電網(wǎng)，也可以在直流母線上的制動(dòng)電阻中消耗(能耗制動(dòng))。
在那里產(chǎn)生制動(dòng)能量
1.起重設(shè)備下放重物的過(guò)程
2.大慣性載荷的快速減速過(guò)程
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