超負(fù)載也是
變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）跳閘比較的缺點之一。超負(fù)載劣勢包括DC變頻超負(fù)載和電機(jī)超負(fù)載，可能是加速時間太短、DC制動系統(tǒng)太多、電網(wǎng)工作電壓太低、負(fù)載太重等因素造成的。一般可以通過加寬加速時間，加寬啟動時間，查詢電網(wǎng)工作電壓來解決。以前看超負(fù)載風(fēng)光，原應(yīng)該主要分析到底是電機(jī)負(fù)載還是逆變器自身負(fù)載。一般來說，電機(jī)是因為超負(fù)載而被強調(diào)的，只要VFD性能參數(shù)的基本電機(jī)參數(shù)合適，一般不會顯示超負(fù)載。VFD本身因為超負(fù)載比較弱，所以顯示超負(fù)載報警非常簡單。我們可以通過查詢逆變器輸出工作電壓、電流查詢電路等高發(fā)點來逐一清理缺點。
超負(fù)載的主要因素:
(1)機(jī)械設(shè)備超負(fù)載重的主要特點是電機(jī)發(fā)熱，這可以通過在浮現(xiàn)屏上加載工作電流來檢測。
(2)三相電壓不平衡導(dǎo)致某相工作電流過大，導(dǎo)致負(fù)荷跳閘。它的特點是電機(jī)發(fā)熱不平衡，從新興屏加載工作電流時可能發(fā)現(xiàn)不了(因為新興屏只出現(xiàn)一相電壓)。
(3)在錯誤的逆變器中查詢電流量的一些缺點，查詢到的電流量信號過大，導(dǎo)致功率跳變。
如果已投入運行的VFD存在此類問題，需要檢查負(fù)載狀態(tài)；
如果新設(shè)備的VFD出現(xiàn)此類問題，很可能是V/F曲線設(shè)置不當(dāng)或電機(jī)參數(shù)設(shè)置有疑問。比如新安裝的VFD，采用變頻電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)附加主要參數(shù)為380V/50Hz，而VFD原廠設(shè)置為220V/50Hz。由于設(shè)備工作人員沒有準(zhǔn)確設(shè)置VFD的主要參數(shù)，電機(jī)轉(zhuǎn)子運行一段時間后出現(xiàn)圓度，導(dǎo)致電機(jī)額定功率。
因此，在應(yīng)用新VFD之前，必須設(shè)置好主要參數(shù)。在應(yīng)用其他無逆變器無傳感器矢量控制方法時，負(fù)載電機(jī)的附加工作電壓、電流、體積等主要參數(shù)設(shè)定不準(zhǔn)確，也會導(dǎo)致電機(jī)的熱超負(fù)載。還有一種觀點認(rèn)為，當(dāng)VFD的設(shè)定載波通信速率過高時，也會導(dǎo)致燒電機(jī)。最后一個場景是電氣設(shè)備規(guī)劃者的整體規(guī)劃是VFD經(jīng)常工作在低頻段，沒有充分考慮到工作在低頻段的電機(jī)散熱更差的疑問，導(dǎo)致電機(jī)工作一段時間后燒毀。對于這種情況，我們需要對熱管進(jìn)行改造散熱。
